Juntos reclama a Nación por las obras sin hacer en el Puerto de Mar del Plata

La construcción de 1400 nuevos metros de amarre fue anunciada en enero de 2021 por el Gobierno nacional, pero "nunca empezaron".
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En medio de un escenario electoral, con acusaciones cruzadas entre los distintos frentes y a más de 2 años del anuncio del Gobierno nacional de obras de ampliación para el espigón 9 del Puerto de Mar del Plata, desde Juntos apuntaron al Frente de Todos por la falta de ejecución del proyecto anunciado en 2021 y piden explicaciones al respecto.

En este caso, luego que desde el Concejo Deliberante también se hicieran eco de la falta de avances, fue el senador provincial de Juntos, Alejandro Rabinovich, quien salió al cruce y apuntó contra “viejas promesas” sin cumplir ante la falta de ejecución del proyecto anunciado por la titular de la Administración Nacional de Seguridad Social (ANSeS), Fernanda Raverta, y el por entonces ministro de Economía, Martín Guzmán, desde Mar del Plata.

Alejandro Rabinovich on Twitter: “Prometieron que la obra iba a durar 24 meses, que iba a generar 9.800 nuevos puestos de trabajo directos y 34.200 indirectos. Que iba a aumentar 33% los metros de amarre. Que propulsaba la competitividad y la generación de divisas. / Twitter”

Prometieron que la obra iba a durar 24 meses, que iba a generar 9.800 nuevos puestos de trabajo directos y 34.200 indirectos. Que iba a aumentar 33% los metros de amarre. Que propulsaba la competitividad y la generación de divisas.

A inicios del 2021, el Gobierno nacional anunció la ampliación del Puerto de Mar del Plata a través de la construcción de 1431 metros de amarre en el espigón 9 con el cálculo de que con ello se generen 9800 nuevos empleos directos y 34.200 indirectos que se sumarían a los 20.500 directos y unos 71.750 indirectos que generaba el sector 2 años atrás. Las obras, anunciaron en aquel entonces Raverta y el ex ministro, demorarían 2 años.

Como parte del anuncio, detallaron que se implementaría a través del Fondo de Inversiones Estratégicas (con 100 mil millones de pesos destinados al financiamiento de proyectos productivos con activos financieros del Estado) administrados por la ANSeS mediante el Fondo de Garantía de Sustentabilidad.

Alejandro Rabinovich on Twitter: “En un año electoral, es importante saber cuáles van a ser las nuevas promesas y acordarse de las viejas que nunca cumplieron. / Twitter”

En un año electoral, es importante saber cuáles van a ser las nuevas promesas y acordarse de las viejas que nunca cumplieron.

“Prometieron que la obra iba a durar 24 meses, que iba a generar nuevos puestos de trabajo directos e indirectos. Que iba a aumentar 33 por ciento los metros de amarre. Que propulsaba la competitividad y la generación de divisas”, escribió a través de su cuenta de Twitter Rabinovich, mano derecha del intendente Guillermo Montenegro, y quien reclamó que las tareas “nunca empezaron”.

En esa línea, acusó que “nada de lo prometido” por el Gobierno nacional en torno a la ampliación del espigón 9 resultó ser una “prioridad” y, en términos irónicos, confrontativos y en tono de campaña electoral, se refirió a la “importancia” de “saber cuáles van a ser las nuevas promesas y acordarse de las viejas que nunca se cumplieron”.

Juntos
El espigón 9 del Puerto de Mar del Plata.

Un reclamo similar había tenido lugar en octubre cuando el radicalismo presentó a nivel local un proyecto en el Concejo Deliberante para solicitar información respecto a la falta de inicio de obras. En detalle, el expediente fue presentado por el concejal Gustavo Pujato y solicitaba información tanto a la ANSeS como al Consorcio Portuario Regional Mar del Plata a cargo de Gabriel Felizia.

A través del proyecto, el bloque político buscaba conocer los motivos por lo cuales no habían comenzado la obra, cuáles serían las fechas estimadas para su comienzo y cuál fue el destino de los fondos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad de la ANSeS que se utilizarían para tal fin.

Gabriel Felizia, titular del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.

“Este proyecto, que requiere una millonaria inversión, es fundamental en la vida productiva de nuestro Puerto, no solo por las dificultades que se presentan a diario generadas por la congestión del tráfico portuario sino que la demora en el comienzo de las obras podrían hacer peligrar convenios ya firmados con empresas privadas”, consideró el concejal en el marco del pedido de informes.

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CÓRDOBA | Los millones que se lleva Luis Majul del gobierno de Llaryora

A pesar de que el reconocido periodista mantiene históricamente una postura mediática anti-peronista, a Luis Majul no parece molestarle recibir dinero de los gobiernos que, en los papeles, dice criticar. Para no extendernos demasiado en el tiempo, analizamos lo que el conductor de televisión ha facturado en el último lustro, donde se observa un flujo constante de fondos públicos provenientes de las arcas cordobesas.

A partir de una publicación realizada por el periodista Lázaro Llorens, Data 24 investigó esta situación de la pauta oficial cordobesa, y más puntualmente de la destinada al famoso periodista.

Durante la gestión de Juan Schiaretti, y según los registros de transparencia.cba.gov.ar, la empresa La Cornisa Producciones S.A. recibió transferencias millonarias bajo el amparo de la pauta oficial. Al contrastar los montos nominales con su valor real ajustado por inflación a enero de 2026, la magnitud del gasto es evidente.

Mientras los cordobeses sufrían una de las cuarentenas más estrictas y prolongadas, con comercios asfixiados, el Estado destinaba millones a la productora del periodista.

· Ejercicio 2020: Cobró $1.863.400 (ajustado por inflación: $66.023.158).

· Ejercicio 2021: Cobró $2.539.700 (ajustado por inflación: $66.097.494).

· Ejercicio 2022: Cobró $3.420.200 (ajustado por inflación: $58.971.888).

· Ejercicio 2023: Cobró $11.428.000 (ajustado por inflación: $101.155.619).

Es fundamental destacar que, en todos los casos, el objeto del gasto fue Publicidad y difusión de actos de gobierno. En términos llanos: la provincia le paga a Majul para que difunda y promocione las acciones de la gestión de turno, convirtiendo al periodista en un engranaje más de la propaganda oficial.

Tras el pico de facturación en el año electoral 2023, se observa una particularidad: durante el año 2024, Luis Majul no recibió pauta oficial de Córdoba (al menos no a través de su productora La Cornisa Producciones S.A.). Sin embargo, esta austeridad fue sólo un paréntesis.

Desde que comenzó el ejercicio 2025, Majul retomó su red de negocios con el gobierno de Martín Llaryora, llevándose $12.000.000 adicionales. A pesar de que el gobernador cordobés mantiene un fuerte enfrentamiento con el gobierno nacional de Javier Milei —círculo donde Majul se mueve con comodidad—, los intereses económicos parecen primar sobre las diferencias políticas.

El gasto de Córdoba en pauta oficial

La gestión de Martín Llaryora se ha consolidado como una de las que más recursos destina a la propaganda en todo el país. Al analizar los dos años de su mandato, los números reflejan una política de gasto en imagen que no conoce de crisis.

· 2024: El presupuesto vigente fue de $25.121.976.705 (ajustado: $71.429.845.795), con un monto devengado (gasto ya comprometido y por pagar) de $9.820.754.220 (ajustado: $27.923.558.222).

· 2025: El presupuesto pasó a $37.291.969.000, con un devengado de $27.868.718.043.

Un dato revelador para los contribuyentes: al ajustar por inflación, se observa que en 2024 y 2025 se devengó prácticamente la misma cifra (cerca de 28 mil millones de pesos actuales). La pauta oficial es, para el mandatario, un gasto blindado contra cualquier ajuste.

Cómo acceder a la información

Todos los datos vertidos en esta nota son públicos y se pueden chequear en el portal oficial transparencia.cba.gov.ar, sección “Ejecución presupuestaria”, seleccionando el año de ejercicio. Para hallar la información puntual sobre el periodista, se debe buscar por beneficiario bajo el nombre “La Cornisa Producciones”.

*Por Augusto Grinner

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